من بين الصفقات الأخرى التي تم الترويج لها في معرض CES ، قال Mobileye إن شركة VW تخطط لنشر بيانات خرائط Mobileye على مستوى العالم ، بينما تخطط Ford لاستخدام Mobileye tech للقيادة بدون استخدام اليدين.
قبل الاكتتاب العام الأولي المخطط له في وقت لاحق من هذا العام ، تروج Mobileye لسلسلة من الصفقات الجديدة مع شركات السيارات الكبرى مثل مجموعة فولكس فاجن وفورد والعلامة التجارية العالمية لتكنولوجيا التنقل الكهربائي Zeekr. عرضت Mobileye ، وهي شركة تكنولوجيا المركبات الآلية المملوكة لشركة Intel ، زخمها هذا الأسبوع في CES.
تخطط شركة فولكس فاجن لنشر بيانات خرائط Mobileye المُجمَّعة من مصادر جماعية لتحسين ميزات مثل المساعدة في الحفاظ على الممرات ، مما يجعلها أول صانع سيارات يطبق عالميًا "بيانات السرب" المبتكرة لرسم الخرائط. في غضون ذلك ، تعمق شركة Ford شراكتها الاستراتيجية مع Mobileye بعدة طرق. من بين أمور أخرى ، تخطط شركة السيارات لاستخدام تقنية Mobileye لنشر ميزات القيادة بدون استخدام اليدين في السيارات المستقبلية. تخطط Zeekr لتقديم سيارة ذاتية القيادة تعمل بالكهرباء بالكامل بواسطة Mobileye Drive بحلول عام 2024.
في الشهر الماضي ، قالت إنتل إنها تخطط لإجراء طرح عام أولي لـ Mobileye في الولايات المتحدة في وقت ما في منتصف عام 2022. أصبحت Mobileye في الأصل كيانًا للتداول العام في عام 2014 قبل أن تستحوذ عليه شركة Intel في عام 2017 مقابل 15.3 مليار دولار. بعد الاكتتاب العام ، ستظل إنتل المساهم الأكبر في الشركة وستواصل تطوير الحلول المشتركة لصناعة السيارات جنبًا إلى جنب معها في دور الشريك الاستراتيجي.
ستشمل الصفقة الجديدة مع فولكس فاجن أوسع تطبيق حتى الآن لـ Mobileye Roadbook - قاعدة بيانات سحابية من مصادر جماعية لخرائط عالية الدقة وعالية الدقة. تأتي "بيانات السرب" التي يتم الحصول عليها من الحشد من المركبات المجهزة على مستوى العالم بشركة Mobileye. تستخدم VW الآن هذه البيانات لتحسين ميزة Travel Assist الخاصة بها. على سبيل المثال ، حيثما كان ذلك متاحًا ، سيتم تقديم المساعدة في الحفاظ على الممر في العديد من المناطق دون وجود علامات مرئية للحارات. ستتوفر ميزة مساعدة السفر المُحسّنة على الطريق Roadbook قريبًا في طرازات فولكس فاجن وشكودا وسيات للسيارات الكهربائية (EV) استنادًا إلى منصة فولكس فاجن MEB.
قال الدكتور هربرت ديس ، رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن ، بعد اختبار ميزات Travel Assist الجديدة: "إنها ميزة واضحة لاستخدام بيانات القيادة الحقيقية على الخرائط". "كل شيء يعمل بشكل جيد ، والسيارة تتبع هذه السيارة بشكل أساسي دون أي تدخل من جانبي."
وفي الوقت نفسه ، تقوم Mobileye بالبناء على علاقتها الطويلة الأمد مع Ford ، والتي تخطط لإضافة تقنية تعيين إدارة تجربة الطريق (REM) إلى إصدار مستقبلي من Ford BlueCruise. باستخدام تقنية REM ، سيتمكن السائقون من تشغيل سياراتهم بدون استخدام اليدين أثناء مراقبتها بواسطة كاميرا مواجهة للسائق يمكنها اكتشاف ما إذا كان السائق لا ينتبه للطريق أمامه.
تقدم شركة صناعة السيارات أيضًا حلول أنظمة مساعدة السائق المتقدمة بدون استخدام اليدين (ADAS) من المستوى 2 زائد (L2 +) عبر العديد من الماركات والموديلات. تعمل الشركتان أيضًا معًا على منصة مفتوحة من Mobileye ستسمح لشركة Ford ببناء حلول فورد الخاصة ودمجها.
تخطط Zeekr ، وهي جزء من Geely Holding Group ، لاستخدام تقنية رسم الخرائط REM في السيارات الكهربائية الجديدة. كما تخطط لتمكين الاستقلالية من المستوى 4 مع استشعار Mobileye True Redundancy وسياسة القيادة المستندة إلى المسؤولية الحساسة (RSS). من المتوقع ظهور السيارة لأول مرة للمستهلكين بحلول عام 2024 في الصين ، مع طرح عالمي للمتابعة.
